成都机电工程学校2020年高铁乘务教育怎么样

   学校:成都机电工程学校     日期:2021-03-24     浏览:38    

成都机电工程学校介绍:
成都机电工程学校性质:民办
学校等级:普通院校
学校类型:中职院校
学校地址:成都市郫都区蜀源大道四段96号
成都机电工程学校为成都市教育局批准成立的一所全日制中等职业学校,为学历教育机构。学校四证齐全:中华人民共和国组织机构代码证号:74971251—X,中华人民共和国民办学校办学许可证:教民5101073001011号,民办非企业单位登记证书:川成武侯民证字第010280号,经成都市武侯区行政审批局审批取得民办非企业单位独立法人资格、收费许可证等。...

有宽阔明亮的发展前途作支撑点,许多 学子都萌发了报考高职院校的念头。虽然高等职业教育致力于教给专业技能专业知识,让千万学子把握一门傍身之技。 那么,想了解成都机电工程学校2019年高铁乘务教育怎么样?为了方便大家了解与此相关的内容,小编为您整理了以下内容进行答疑解惑,供大家参考学习,希望对您有所帮助。

高铁乘务就业前景分析我国高速铁路运营里程居世界第一位,正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年,我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2012年,我国铁路营业里程将达到11万公里以上,其中新建高速铁路将达到1.3万公里。到2020年,我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市,覆盖全国90%以上人口,“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。到2012至少需要新增加50000多名乘务员岗位,目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右。动车组属国家新近开发投产的高档客运项目,因而对从业人员的专业素质要求很高,用人需求量也很大,其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡;因此,动车乘务员的就业前景十分广阔。根据全球铁路客运行业的整体现状,结合中国经济相对于全球其它国家而言所表现出的那种逆势而上、高速发展这一具体情况,权威专业人士预测:世界性的经济危机对中国的影响相对较小;中国经济一旦复苏,其铁路客运行业的发展,将呈现出明显的“井喷”态势,高铁乘务专业毕业生的就业率得到保障。据统计2010年全国高校毕业的700余万人中就有200多万未能就业,当初的理想在现实面前显得那样的渺茫。随着铁路局势的改革,铁路事业的发展,在铁路工程和服务领域大量的人才缺口急需弥补,铁路人才呈现一种供不应求的局面,根据国家十二五统一规划,中国在五年内将修建4万公里城际高铁,批复二十八个城市修建地铁规划,全国大概需要400万名高铁地铁管理和应用型人才,2010年到2019年地铁建设投资规划额为11568亿元。学校高度重视毕业生的就业问题,设立了学校发展规划处、长三角办事处、上海联络办公室、北京联络办公室、广东联络办公室、福建联络办公室,建立了科学高效的就业服务流程体系,采取定制、定向培养和双向选择的就业形势安置、推荐学生就业。长期以来,我校的毕业生就业率达到100%,有时甚至因本校毕业生数量不能满足订单数量,还为一些兄弟学校(含大专院校)安置了大量学生就业。

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