在就业市场竞争激烈的二十一世纪，高文凭变成了每名学子可望不可及的存有。虽然经济体制的不断升级，让技能人才变成了就业销售市场的抢手货。但集专业技能与高文凭于一身的全能型优秀人才，才可以在优秀人才的浪潮中立于不败之地。因此，岗位技术学校一时变成艺术生文化课考试成绩稍弱学生的优选。
内江职业技术学院汽车检测与维修专业基本信息
| 学制： | 3年 |
| 学费： | 4322元/年 |
| 别名： | 汽车检测与维修 |
| 所属学校： | 内江职业技术学院 |
| 所属地区： | 四川 |
| 文凭/学历层次： | 大专 |
| 就业率： | 97.5% |
| 毕业后薪资： | 3285元/月 |
内江职业技术学院汽车检测与维修专业简介
汽车检测与维修专业培养掌握现代汽车的基本理论和技术、汽车整车及配件营销的理论及技巧，具有汽车市场调查与预测、汽车营销策划、汽车推销技巧和汽车故障诊断的能力，适应在汽车后市场各环节相关部门从事汽车技术服务、管理、营销等第一线需要的专科层次专业技术人才。取得中级以上职业资格，成为汽车后市场行业的技能型专门人才。在专业建设和教学中注重实践性教学环节，突出校企合作，工学结合贯穿于整个教学中，与合作企业信息共享，共建面向市场的课程体系，该专业学生在校期间可享受免费的汽车驾驶考证训练。
内江职业技术学院汽车检测与维修专业主要课程
机械制图与计算机绘图、机械设计技术基础、汽车营销基础及实务、汽车维修技术、会计学原理、汽车电控技术、汽车构造、汽车驾驶、《汽车发动机技术及检修》、《汽车电器与辅助电子系统技术及检修》、《汽车传动系统技术及检修》、《汽车行驶转向与制动系统技术及检修》、《汽车综合性能检测》、《汽车综合故障诊》、汽车检测与维修、汽车服务、汽车运用、汽车美容、发动机原理与汽车理论、 汽车设计、汽车检测与故障诊断技术、汽车维修技术及设备、汽车发动机电控技术等。
内江职业技术学院汽车检测与维修专业招生要求
1、新生入学后，学校将在3个月内进行全面复查。经复查不合格者，学院将视不同情况予以处理。凡发现弄虚作假者，一律取消其入学资格。
2、开学后，报到人数不够30人的专业将不开班，学生将调整至相近专业学习。
3、凡在内江职业技术学院规定报到的时间截止后20天之内，未到学院报到且未请假的学生按自动放弃入学资格处理。
内江职业技术学院汽车检测与维修专业培养目标
汽车检测与维修专业面向“汽车后市场”的汽车维修、汽车销售和售后服务一体化企业，以及与汽车运用、汽车维修有关的职业领域的生产、服务、管理一线岗位。培养适应汽车维修、汽车运用第一线需要的具有较强实践能力，能从事机动车维护、修理、检测和管理等方面具有专业知识和技能的高素质应用型和创业型人才。毕业后主要面向于汽车销售、汽车零部件销售、汽车售后服务、汽车运输、汽车营销企业管理。
内江职业技术学院汽车检测与维修专业就业方向
1.从事各种现代汽车的维修工作;
2.从事汽车综合性能的检测和技术管理工作;
3.在汽车制造企业从事操作型或技术类工作;
4.从事汽车及汽车零配件销售或售后服务等工作。
汽车检测与维修专业小知识
泥地轮胎
泥地轮胎简称MT(Mud-Terrain)轮胎，一般只有越野发烧友和特殊路段工作者才会选用。它与公路(HT)轮胎正相反，MT轮胎壁坚硬，胎牙夸张，胎牙之间的距离明显偏大，便于泥地行驶的时候慢速排泥或高速甩泥，另外在一些恶劣的地面上更容易增加附着力，如凸凹不平的岩石地面。在公路上行驶时MT轮胎的噪音很大，当车速低于10km/h的时候还会感觉到胎牙的震动。刹车和转向性能都与HT轮胎相差许多，下雨的铺装路面更容易失控。
但是一到非铺装地面上它就能带给你出色的抓地力，特别是在恶劣地形上不易损坏，会给你带来很强的信心。对于MT轮胎大家往往有个误区，就是在沙地里越野能力一定很强。实践证明，软沙地面是MT轮胎的杀手，如果没有差速锁，车速过慢或停顿就只有刨坑的份儿了。可能还有人认为MT轮胎雨天性能一定也很好，错了，MT轮胎就象它的名字MUD—泥泞一样，它很大程度上偏重了泥泞地面，也就是说在大部分季节干旱的北方是否使用MT轮胎则需要冷静的考虑。如果你选择MT轮胎，那么较少的触地橡胶会加快轮胎的磨损，而且你会牺牲掉很多路面行驶性能。
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